Аерография и боядисване · Варна
Рисунка, която
живее под лака
Ръчна аерография върху мотоциклети, автомобили, каски и всичко, което поема грунд. Подготовката, рисунката и лакът излизат от едно студио с камера за боядисване в квартал Възраждане.
25 години практика470 работи в архиваIWATA · SATA · DEVILBISS
Всяка работа е рисувана
за един човек
Архивът е сниман в студиото и по паркингите на Варна. Стокови снимки няма: това са возилата на клиентите.
Седем категории: мотори, автомобили, каски, боди арт, телефони, боядисване и други повърхности.
Целият архив, 470 работиЙово Йовчев
Рисува професионално с аерограф от 2001 година. Преди това: девет години школа за изобразителни изкуства в Търговище, после магистратура по Инженерен дизайн в Техническия университет във Варна.
В студиото има камера за автобояджийски услуги. Затова боята и рисунката излизат от едно място, а готовото се мие и полира като всяка фабрична боя.
- Аерограф
- IWATA HP-B · 0,2 mm · Япония
- Аерограф
- HANSA 251 · 0,2 mm · Германия
- Аерограф
- PAASCHE VL · 0,3 mm · САЩ
- Пистолет
- SATA · 1,2 mm · Германия
- Пистолет
- DEVILBISS · 1,5 mm · Англия
Слой по слой
Аерографът не прави линии, а преходи. Всичко останало е ред и търпение: същите пет слоя, през които минава всяка работа в архива.
- 01РазговорПоказваш ми предмета и ми казваш каква е идеята. Оттам виждам колко детайл понася повърхността и колко време ще отнеме.
- 02ПодготовкаРазглобяване, обезмасляване, шлайфане. Скучната част, върху която стои всичко останало: тук се решава дали работата ще издържи години.
- 03Грунд и базаГрундът изравнява повърхността, базата дава тона под рисунката. На този етап цветът още не е това, което ще видиш накрая.
- 04АерографияПигмент под налягане, слой по слой. Аерографът не прави линии, а преходи. Затова работата върви с маски и с търпение.
- 05Лак и полиранеРисунката влиза под прозрачния лак и оттам нататък я пази лакът. Полирането вади дълбочината.
Преди да
се обадиш
Отговорите идват от самия занаят. Каквото зависи от конкретния предмет, се казва след оглед, не се измисля по телефона.
Какво е аерография?
Техника, при която боята се разпръсква с въздух под налягане през аерограф вместо да се нанася с четка. Понеже няма допир до повърхността, преходите между цветовете нямат ръб. Това е и причината с аерограф да се рисуват реалистични изображения върху метал, пластмаса и кожа.
Върху какво може да се рисува?
Върху метал, пластмаса, стъкло, дърво и кожа: мотоциклети, автомобили, мото каски, телефони, хладилници, китари, стени. В галерията стоят работи от седем категории, включително боди арт върху кожа.
Колко време отнема една работа?
Зависи от повърхността и от детайла. Каска и цяла каросерия са различна работа, а съхненето между слоевете си върви по своя часовник и не може да се ускори. Срок ти казвам, като видя предмета.
Колко струва?
Цената зависи от няколко неща: колко голяма е повърхността, колко цвята има рисунката, колко детайл искаш, трябва ли разглобяване и има ли щета за оправяне преди боята. Ценоразпис няма, защото няма две еднакви работи. Обади се на 0888 647 216 и го говорим за твоя случай. Ако е по-лесно, прати първо снимка по Viber на същия номер.
Издържа ли рисунката на миене и слънце?
Да, когато е направена както трябва. Рисунката стои под прозрачния лак, същия, с който се лакира фабрично боядисана кола. Оттам нататък се държи като нормална боя: миеш я и я полираш по същия начин.
Може ли да се махне?
Да, с шлайфане и пребоядисване, както всяка друга боя. Боди артът е отделен случай: той е с бои на водна основа и слиза с вода същия ден.
Имаш идея?
Прати снимка на предмета
Разговорът тук започва със снимка: ето резервоара, ето какво искам. Цена и срок ти казвам, като видя повърхността.